Лекари от травматологични центрове в различни държави предупреждават за нарастващ брой тежки наранявания, свързани със споделени електрически велосипеди, съобщава уебсайтът "Science Alert". Сред специалистите вече се използва неофициалният термин „Lime bike leg“, с който се описват сериозни травми на краката, глезените и коленете след катастрофи с този вид превозни средства.

За разлика от типичните велосипедни инциденти, при които най-често се получават охлузвания, натъртвания или счупвания на китката, при електрическите велосипеди лекарите все по-често се сблъскват със сложни фрактури на пищяла, изкълчвания на стави и тежки увреждания на кожа и мускулна тъкан. В някои случаи са необходими множество операции, включително поставяне на метални импланти и присаждане на тъкани, последвани от продължителна рехабилитация.

Специалистите обясняват явлението с по-голямото тегло на електрическите велосипеди, които често достигат около 30 килограма, както и с по-бързото им ускорение. При загуба на контрол велосипедът може да падне върху крака на водача или да го притисне към настилката, създавайки силни усукващи и смазващи натоварвания. Част от тези травми наподобяват нараняванията, наблюдавани при мотоциклетни катастрофи.

Успоредно с разширяването на системите за споделени електрически велосипеди в Европа, Северна Америка, Азия и Австралия се увеличава и броят на пострадалите. В Лондон потребителите на такива велосипеди вече представляват около една пета от всички тежко ранени велосипедисти, докато преди по-малко от десет години делът им е бил едва около 1%.

Американско изследване, обхванало близо 14 000 инцидента с велосипеди, електрически велосипеди и електрически тротинетки, установява, че травмите при електрическите велосипеди са се удвоили между 2021 и 2022 г. Около 15% от пострадалите са били приети в болница, като фрактурите са най-често срещаното нараняване. При близо една трета от случаите е имало сблъсък с автомобил.

Учените подчертават, че сериозните травми са по-тясно свързани с фактори като употреба на алкохол, по-напреднала възраст, висока скорост и сблъсъци с моторни превозни средства, отколкото със самия тип велосипед. Значителна част от тежките инциденти настъпват, когато водачите не са свикнали с особеностите на управлението на електрически велосипед или се движат твърде бързо при мокра настилка, неравен терен или натоварен градски трафик.

Лекарите смятат, че много от тези травми могат да бъдат предотвратени чрез по-внимателно каране, избягване на употребата на мобилен телефон по време на движение и отказ от употреба на алкохол преди управление. Каските не предпазват от счупвания на краката, но значително намаляват риска от тежки и потенциално животозастрашаващи травми на главата.

Макар „Lime bike leg“ да не е официално призната медицинска диагноза, специалистите все по-често наблюдават този модел на тежки наранявания, който се превръща в ново предизвикателство за травматологичните отделения с нарастващата популярност на електрическите велосипеди. | БГНЕС