За една година Александър Николоски измина пътя от Скопие до София, ала не през Деве Баир.

Министърът на транспорта клеймеше българите като „нецивилизовани мизерници“, началникът му наричаше жп връзката по Коридор 8 „лудост“, а в края на екскурзията си се усмихна на гара Гюешево и подписа „историческо“ споразумение за същия проект. Промени се риториката, промени се и позата пред камерите. Непроменено остана единствено лицемерието на политическия „елит“ в Скопие по всички линии, дори железопътни.

От първите дни на новото управление Николоски е острието на агресията срещу България и срещу Коридор 8. Вицепремиерът непрестанно настояваше, че жп връзката до границата „няма икономическа логика“, че трасето е „неизпълнимо“, „твърде скъпо“ и „с напомпана цена“. Именно той сипеше обвинения, че София „няма проект“ и „нищо не прави“. Северна Македония дори се опита средствата за НАТО-вския коридор Варна–Скопие–Дуръс да бъдат пренасочени към линията Белград–Скопие–Солун по Коридор 10, която Белград защитава на всяка цена.

Същият Николоски атакуваше не само инфраструктурата, а и самата България. В ефира на македонската телевизия „Алфа“ (финансирана от домакина на беглеца Никола Груевски) той заяви, че българите са „мизерници“, че домакините в София са „нецивилизовани“ и че двете държави нямат „нито обща история, нито общи корени“. В парламента се хвалеше, че по темата Коридор 8 „смазали България с 3:0“, докато внушаваше, че София иска да „унищожи един народ“.

Македонските железници официално опровергаха твърденията на Николоски за огромни недостатъци и „нереален“ проект. Европейската комисия и европейските банки ясно заявиха, че Коридор 8 е стратегически за цяла Европа, че средствата не могат да се пренасочват към други трасета и че Скопие трябва да изпълни поетите ангажименти. Брюксел посочи конкретни срокове и предупреди, че опитите за блокиране и маневри няма да бъдат толерирани.

След всичко това появата на Николоски в Гюешево за новото споразумение по Коридор 8 е всичко друго, но не и искрена. На въпрос дали все още смята българите за „нецивилизовани, мизерни хора“ и какво точно се е променило, за да седне на една маса с български министър, той се скри зад удобното празнодумство, че „проблемите били инженерни, а не политически“, и побърза да обърне гръб, попитан дали ще се извини. Не пропусна да обвини журналистите за собствената си простащина.

София беше представяна за враг, Коридор 8 — за „лудост“ и „задънена улица“, а позицията на европейските институции — като натиск, който едва ли не щял да доведе до фалит Северна Македония. Да си припомним и как Сърбия открито се похвали, че е ликвидирала Коридор 8 в своя полза, за да се приоритизира Коридор 10.

Днес Николоски говори за общ език с България, за решаване на инженерни предизвикателства и за отдаденост към изграждането на железопътната връзка. Дотук доказа, че не е инженер, нито силен политик, а партиен комик. Остава да докаже, че Скопие възнамерява да спази поне един от подписаните документи.

За „първа копка“ сме слушали многократно. Чакаме да видим последната. | БГНЕС

---

Димитър Русков, ръководител на отдел Международни новини в БГНЕС