Посолството на Китай в Белград отхвърли като неверни твърденията, че сръбският президент Александър Вучич е обещал на китайския посланик, че китайският консорциум - главен изпълнител на реконструкцията на жп гарата в Нови Сад - няма да носи отговорност за срутването на козирката.

„Наскоро една телевизия в Сърбия излъчи интервю с определени лица, в което бяха отправени необосновани твърдения относно разследването на инцидента на железопътната гара в Нови Сад, включително, че сръбското ръководство е изпратило подобни послания до нашето посолство“, се казва в публикация на посолството в X.

На 3 май преподавателят от белградския Факултет по организационни науки и член на неформалната анкетна комисия за разследване на трагедията Владимир Обрадович заяви, че след инцидента Вучич е уверил китайския посланик, че няма да позволи наказателно преследване срещу китайския консорциум, участвал в реконструкцията.

Обрадович твърди още, че консорциумът CRIC&CCCC („China Railway International“ и „China Communications Construction Company“) е бил „проточен бойлер за корупция“.

Китайското посолство „остро осъди“ изявленията му и призова „медиите и отделни лица в Сърбия да прекратят разпространението на невярна информация“, пише РСЕ.

„Призоваваме гражданите на Сърбия да останат бдителни към действия и изказвания, целящи да внесат раздор в отношенията между Китай и Сърбия и да възпрепятстват сътрудничеството между двете държави, както и заедно да пазят стоманеното приятелство между Китай и Сърбия“, се посочва още в изявлението.

Президентът Александър Вучич също отхвърли на 5 май обвиненията, че е обещал на китайския посланик защита за консорциума.

Бетонната козирка на реконструираната железопътна гара в Нови Сад се срути на 1 ноември 2024 г. При трагедията загинаха 16 души, а млада жена беше тежко ранена.

Инцидентът стана само четири месеца след официалното откриване на обновената сграда. Реконструкцията беше част от проекта за високоскоростната железопътна линия Белград - Суботица, която трябва да бъде част от международната връзка до Будапеща в рамките на китайската инициатива „Един пояс, един път“.

Трагедията предизвика масови протести и блокади в цяла Сърбия с искания за наказателна и политическа отговорност.

Година и половина след инцидента отговорността все още не е установена, а по случая се водят три паралелни производства. | БГНЕС