Преговарящите от държавите-членки на Европейския съюз и Европейския парламент, постигнаха съгласие за по-строги изисквания за емисиите от камиони и автобуси, които ще бъдат въведени поетапно между 2030 и 2040 г, предаде АФП.

Предварителното споразумение, което все още трябва да бъде формализирано, преди да стане закон на ЕС, призовава за намаляване на емисиите на въглероден диоксид (C02) от въпросните тежкотоварни превозни средства с 45% между 2030 и 2034 г.

Емисиите на тези замърсители трябва да бъдат намалени с 65% до 2039 г. и с 90% от 2040 г. нататък.

Според текста, автобусите в градовете трябва да намалят емисиите си с 90% до 2030 г., а до 2035 г. да бъдат изцяло без емисии.

Споразумението е още една стъпка към постигане на въглероден неутралитет на 27-те държави членки на ЕС до 2050 г. - отчасти чрез намаляване на зависимостта от изкопаеми горива и все по-голямо използване на електрически двигатели в автомобилния транспорт.

Бас Ейкхаут, водещ евродепутат по този въпрос, заяви, че споразумението ще помогне на ЕС да постигне целите си в областта на климата и е "също така важен фактор за по-чист въздух в нашите градове".

Договореният документ се основава на предложение, представено от Европейската комисия и разширява фокуса си върху тежкотоварните превозни средства, като включва и по-малките камиони, градските автобуси, туристическите автобуси и ремаркета.

Новите правила ще предвиждат изключения за някои превозни средства, включително тези, използвани в минното дело, горското стопанство и селското стопанство, както и във въоръжените сили и противопожарните служби.

Смята се, че тежкотоварните превозни средства по пътищата на ЕС причиняват 1/4 от емисиите на парникови газове от автомобилния транспорт. /БГНЕС