В навечерието на своя празник, Стара Загора посрещна своя XX-ти юбилеен ретро автомобилен събор. Парк "Артилерийски" се превърна в истински музей на открито, където блясъкът на хрома и елегантните извивки на стотици класически возила дадоха празничен старт на тържествата. Събитието, организирано от местния клуб "Ретро", представи автомобили с над 30-годишна история, перфектно реставрирани до оригиналния си облик, предаде кореспондентът на БГНЕС в региона. 
Всеки автомобил е капсула на времето, която връща ентусиастите в златните десетилетия на автомобилостроенето. За същността на тази страст разговаряме с Гено Иванов, председател на старозагорския клуб.
"Значи, ретро автомобилът, това е една капсула на времето," обяснява Иванов. "Която капсула на времето има собствен мирис, има собствен характер. Те просто са истински, нямат нищо общо, пак казвам, със съвременния автомобил."
Според него, разликата е в усещането и връзката с машината. "Там се качваш, натискаш едно копче и всичко се случва. Докато тука трябва да го усетиш, трябва да дадеш смукач, примерно, трябва да напомпаш на педала на газта да запали. Има неща, които съвременните автомобили ги нямат. Тези автомобили имат душа, разбирате ли?"
Атмосферата на събора бе наситена с възхищение към детайла и споделена страст между колекционери и многобройната публика. Именно тази "душа" на класическите возила привлича все повече млади хора към хобито, споделя с радост Гено Иванов.
"Затова са толкова ценни и младежите се палят по тях. След всяко едно наше събитие няколко млади човека ми се обаждат и казват: „Искаме да дойдем при вас“. Току що едно момче стана член на нашия клуб. Подаде си заявлението, ще го разгледаме," разказва председателят.
Целта на клуба е не просто да събира колекционери, а да предава искрата на следващото поколение. "Ние се радваме страшно много, когато успеем да запалим някой млад човек по нашето хоби. Да захвърли телефона, да си купи автомобил ретро, според възможностите, да почне да си го реставрира. Помагаме и ние с каквото можем и така. Ние сме една общност от любители на ретро автомобилите."
Разбира се, това удоволствие има своята цена. "Доста скъпо хоби е. Не е за всекиго по джоба," признава Иванов. "Зависи какво притежаваш сега. Ако притежаваш Москвич, Жигула, такива неща, те са по-скромни като суми. Но ако си купиш, да речем, ей като този Rolls-Royce, който е зад мен, този автомобил е скъп."
Поддръжката на редките модели е истинско предизвикателство. "Поддръжката му е скъпа. Части в България за него няма. Трябва да се купуват от Англия, трябва да се купуват, нали, от Америка, където ги има произведени. Трудно и тежко и скъпо. Да."
Въпреки трудностите и разходите, двадесетото издание на събора за пореден път се утвърди като едно от най-вълнуващите и очаквани събития в програмата за Деня на Стара Загора, доказвайки, че любовта към класическия автомобил е жива и има бъдеще. | БГНЕС