Volkswagen се подготвя за мащабно преструктуриране. Според Manager Magazin, позовавайки се на вътрешни източници, главният изпълнителен директор Оливер Блуме планира съкращаването на до 100 000 работни места от около 657 000 служители на групата по света. Това би удвоило досегашната цел за намаляване на персонала. Само преди няколко месеца VW обяви планове за съкращаване на около 50 000 позиции до 2030 г. – решение, определено още тогава като исторически значимо.

Твърди се, че Блуме вече е представил плана за преструктуриране пред управителния съвет. Според източници документът умишлено не съдържа конкретна бройка, за да остави свобода при окончателното изпълнение на мерките.

Volkswagen отказа коментар по информацията, като заяви, че „съответните факти ще бъдат обсъдени и одобрени от компетентните органи“ и че няма да изпреварва процеса. От компанията посочиха, че настоящият бизнес модел вече не работи във всички направления – производство на автомобили в Германия, изработка в Европа и износ към световните пазари.

Четири завода може да бъдат затворени

Освен съкращенията на персонал, според Manager Magazin четири производствени обекта могат да бъдат закрити в средносрочен план. Сред тях са заводите на VW в Хановер, Цвикау и Емден, както и фабриката на Audi в Некарзулм, провинция Баден-Вюртемберг. Производството там ще бъде прекратено след изтичане на жизнения цикъл на настоящите модели.

Все още не е ясно как толкова мащабно намаляване на персонала ще бъде реализирано при действащите трудови споразумения. Volkswagen има гаранция за работните места до края на 2030 г., а Audi – до 2033 г.

Групата планира и промяна в структурата си – основната марка Volkswagen и подразделението за компоненти могат да бъдат отделени като самостоятелни компании. Това би улеснило евентуално бъдещо листване на отделни бизнеси на капиталовите пазари.

Криза, трупана с години

Плановете са резултат от продължила години структурна криза. През първото тримесечие на 2026 г. печалбата на групата спадна с 28% до 1,56 млрд. евро, а приходите намаляха с 2% до 75,7 млрд. евро.

Финансовият директор Арно Антлиц предупреди: „Планираните икономии не са достатъчни. Ако не успеем, поставяме бъдещето си под риск.“

Допълнителен натиск оказват американските мита, които според Антлиц струват на компанията около 4 млрд. евро годишно. В същото време VW отчете 20% спад на продажбите в Китай – най-важния му отделен пазар, където компании като BYD засилват конкуренцията както у дома, така и все по-силно в Европа. | БГНЕС