Няма кандидати за ремонт на двигателите на МиГ-29 за 21 млн. евро

МиГ-29 и Су-25 ще останат на въоръжение, докато новите изтребители F-16 достигнат първоначална оперативна готовност.

Обществената поръчка на Министерството на отбраната за ремонт на до 10 двигателя за изтребители МиГ-29 е прекратена, след като не се е появил нито един кандидат.

Това става ясно от решение на служебния министър на отбраната Атанас Запрянов, публикувано в Регистъра за обществените поръчки, пише "Сега".

Процедурата беше обявена в началото на февруари с прогнозна стойност 17,5 млн. евро без ДДС (малко над 21 млн. евро с ДДС). Тя предвиждаше капитално-възстановителен ремонт на двигатели РД-33 за МиГ-29, за да се удължи техният ресурс.

Министерството е планирало рамково споразумение за четири години, което показва намерение самолетите да останат на служба поне до тогава. След провалената процедура обаче остава неясно как ще се поддържат изтребителите.

В същото време разходите за експлоатацията на съветските самолети растат. За 2026 г. поддръжката на МиГ-29 и Су-25 е оценена на над 114 млн. лв., с около 10 млн. лв. повече от предходните две години. Само за МиГ-29 са предвидени 86,4 млн. лв., а за Су-25 – 27,6 млн. лв. В сумата влизат разходи за заплати, инфраструктура, резервни части и гориво. Обучение обаче не е включено, тъй като такова за пилоти на тези самолети не е провеждано през последните пет години.

Даваме над 114 млн. лв. за експлоатация на МиГ-29 и Су-25 през 2026 г.

МиГ-29 и Су-25 ще останат на въоръжение, докато новите изтребители F-16 достигнат първоначална оперативна готовност. Според министър Запрянов преждевременното им спиране би лишило българските ВВС от ключови способности и би затруднило изпълнението на съюзническите ангажименти на страната.

България разполага с около 15 МиГ-29 и 14 Су-25, поддържани през последните години с ремонти и доставки основно от Полша и Беларус. Възможностите за лицензирани ремонти обаче са ограничени – основно в Украйна, Русия и Беларус, а двигатели могат да се доставят още от Полша и Словакия.

Изданието отбелязва, че наличните ресурси едва ли ще позволят поддържането на самолетите до края на десетилетието, когато се очаква България да разчита изцяло на новите 16 изтребителя F-16, закупени от САЩ за около 5 млрд. лв. | БГНЕС

Последвайте ни и в google news бутон