Инж. Джоргов отбеляза, че няма да се бърза, въпреки че ще се опитат за първия учебен ден, когато трафикът се увеличава, всичко да бъде готово, но увери, че на първо място е спазването на утвърдената технология – сортирани павета, малки фуги и допълнителни профили, които се използват. „За съжаление, искахме да използваме една допълнителна емулсия, която използвахме на опитния ни участък, но не се разреши, тъй като тя доста се отклонява от автентичната технология, но се надяваме, че останалите параметри, които като бъдат спазени, паветата ще бъдат наредени като хората“, каза още той.