Комисията по икономическа политика, инвестиции и индустрия изслуша заинтересованите страни във връзка с увеличение на застрахователната премия по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на мотористи, предаде репортер на БГНЕС. 

Красимир Пъргов е представител на 95 мотоклуба в цялата страна и координатор на националния протест на мотористите. Пред ресорната комисия той отбеляза, че са изпратили писма до компетентните институции. 

Друг представител на мотоциклетистите, който не се представи, също потвърди пред комисията, че са сезирали всички органи, но от тяхна страна виждат абсолютно неглижиране на проблема. Така, например, представителите на мотоциклетистите твърдят, че от Комисията за защита потребителите (КЗП) са получили отговор, че „застрахователните услуги са такива, че не определят такива клиенти като потребители“, а от Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) най-вероятно правят проверки. 

Мотоциклетистите питат къде са институциите. Според тях има и непознаване на закона. 

Председателят на Комисията за финансов надзор (КФН) Васил Големански заяви пред парламентарната комисия, че действително има проблем с цените, който се появи в средата на април с повишение на цените на застраховка „Гражданска отговорност“. „Ние веднага общо взето реагирахме. Получихма писма от асоциациите, жалби от граждани, писма от омбудсмана. Организирахме среща с мотоклубовете, г-жа Делчева също беше на тази среща. Обсъдени са темите, в резултат на което сме предприели още действия“, подчерта той. 

Големански посочи трите проблема пред мотоциклетистите – увеличаването на застраховката „Гражданска отговорност“, отпадането от застрахователите на разсроченото плащане на застраховки и сезонната застраховка. 

„Веднага въведохме ежедневен мониторинг на цената. Проведохме среща с председателя на Асоциацията на застрахователите и със застрахователите. Въпреки, че е извън нашите правомощия, успяхме да ги убедим да възстановят разсроченото плащане на застраховката. В резултат на всички тези действия и мониторинга, сезонната застраховка я има“, добави той. 

Според него тази застраховка ще създаде усещането за справедливост. „Много от тях са прави в изказването си, че карат моторите си няколко месеца и в останалото време не ги използват и могат в този период да се използват от сезонна застраховка“, каза председателят на КФН и даде пример с Германия, където в табелите се набива периодът, в който важи тази застраховка. 

По думите му е необходима промяна и в законодателството, свързано с регистрацията и дерегистрацията. 

В резултат на получените данни от КФН са направили и следните генерални изводи след като са разгледали данните от застрахователите. От 17 застрахователи, които предлагат такава застраховка, четирима или петима са тези, които са основните. Другите също предлагат такава застраховка, но на много по-висока цена, стана ясно от думите Големански. 

Председателят на КФН обясни, че в зависимост от вида щета, в зависимост от размера на мотора, от историята на водача се определят необходимите технически резерви, които застрахователят трябва да поддържа. 

„Ние пряко нямаме право по никакъв начин и не ни се позволява да определяме цената, на която застрахователите продават застраховки, но ние можем да контролираме техническите резерви, така че когато се случи щета, тя да бъде максимално покрита“, обърна внимание той. 

Временно изпълняващият длъжността председател на КЗП Александър Колячев отрече твърденията да са казали, че не са потребители и че всъщност от КЗП са казали, че „по отношение на този тип лица компетентен орган е КФН“. 
„Ние гледаме цените на реално сключените застраховки от Гаранционния фонд. Просто потърсете от друг застраховател, който предлага тази застраховка. Вашият интерес, разпространен към няколко застрахователи или към няколко застрахователни брокери, ще стимулира конкуренцията между тях. Офертата е израз на политиката на клиента на застрахователя“, каза и Големански. 
Омбудсманът Велислава Делчева се надява на законови промени. Тя даде пример с Нидерландия, където застраховката през зимата има покритие само за кражби и пожари, както и с други държави. 
„Възможното решение остава сезонната „Гражданска отговорност“, смята Мартин Димитров от „Демократична България“ (ДБ). Той пoпита Големански дали смята, че може да направи нещо по въпроса. 
Богдан Богданов от „Продължаваме промяната“ (ПП) определи като най-големия проблем доколко този т.нар. дъмпинг е причината днес този сектор да е в тази ситуация и къде другаде е бил дъмпингът. „Ако ние сега обсъждаме защо на хората за един месец им се вдига застраховката с 80%, дали не е в резултат от 10 години затваряне на очите с един конкретен участник на европейския пазар, защото не е само на българския“, подчерта той, визирайки ЗАД „ДаллБогг: Живот и здраве“, чийто лиценз наскоро бе отнет от КФН. 
Големански отговори, че е встъпил в длъжност като председател на КФН на 27 март миналата година, а на 15 май м.г. – Пламен Данаилов, и в момента, в който са встъпили в длъжност, са видели и проблемите със ЗАД „ДаллБогг: Живот и здраве“. 
„Да се оправдаваме с източване на Гаранционния фонд не е основателно“, заяви Петър Петров от „Възраждане“. Той призова да се даде възможност за срочна застраховка. 

„Всичките застраховки са с една година срок с разсрочено плащане. Проблемът тръгна от цената, но проблемът не е изобщо само цената“, заяви представителят на мотоциклетистите. 
По отношение на дерегистрацията, според него МВР има един проблем – с информираността на хората. 
По думите му не може и мотори с различни кубици да имат разлика в застраховката с 2 евро. 
Двойното повишаване и отнемане правото за разсроченото плащане са основните причини за негодуванието от страна на мотоциклетистите, стана ясно още от изслушването в комисията. Според тях трите регулаторни органa не работят от години, заради това са поискали и оставките на председателите на КЗК, КЗП и КФН. 
В петък от 11 ч. ще се проведе вторият национален протест на мотоциклетистите. 
Големански обеща, че КФН поема ангажимента в срок от няколко седмици или месец да изработят предложение за промяна в Кодекса за застраховане или в друга нормативна база, но според него по-лесно ще стане, ако група народни представители внесат такова. | БГНЕС