Филипинската брегова охрана съобщи, че частна компания пренася товара - операция, която правителството по-рано посочи, че може да отнеме една седмица, предаде АФП.

"Операцията по сифониране на първия резервоар продължава", заяви служител на бреговата охрана.

Танкерът, плаващ под филипински флаг, се преобърна и потъна край Манила на 25 юли, като загина един член на екипажа. Корабът се опитваше да се върне в пристанището в условията на лошо време, подхранвано от тайфуна "Гаеми". Танкерът превозваше 8 цистерни с промишлен мазут.

На властите бяха необходими три седмици, за да овладеят разпиляването на товара и да инсталират оборудване за отстраняване на мазута от кораба, който сега лежи на дъното на залива на около 34 метра под вълните.

Бреговата охрана предупреди, че изпускането на товара в залива ще бъде "екологична катастрофа" и най-тежкият нефтен разлив в страната.

По-късно бреговата охрана заяви, че разливът е минимален, но въпреки това местните власти наложиха зони, забранени за улов, които засягат десетки хиляди рибари в залива.

Бюрото за рибарство и водни ресурси призова обществеността да "проявява предпазливост при консумацията на риба от засегнатите райони поради риска от замърсяване с нефтопродукти".

Един от най-тежките нефтени разливи в историята на Филипините се случи през февруари 2023 г., когато танкер, превозващ 800 000 литра промишлен мазут, потъна край централния остров Миндоро.

Дизеловото гориво и гъстото масло от този плавателен съд замърсиха водите и плажовете по крайбрежието на провинция Ориенталско Миндоро, като опустошиха риболовната и туристическата индустрия.

Нефтът се разпръсна на стотици километри от водите, известни с най-разнообразния морски живот в света. | БГНЕС