Инвестиционният бум в сектора на технологиите и изкуствения интелект (ИИ) доведе до безпрецедентен ръст в изграждането на центрове за данни, но едновременно с това подхрани мащабна вълна от високотехнологични престъпления по веригата за доставки.

Само във Франция секторите на дигиталната инфраструктура концентрират колосални капитали – след рекордните инвестиции от 67 милиарда евро през 2025 г., по време на срещата на върха „Избери Франция“ през юни 2026 г. бяха обещани допълнителни 93 милиарда евро. Тези огромни съоръжения, чиято финансова и технологична стойност се диктува от еволюцията на ИИ, съхраняват изключително скъпа и дефицитна апаратура, включително специализирани процесори и усъвършенствани охладителни системи. Парадоксално е, че въпреки засиленото наблюдение, сградите остават предимно безлюдни поради ограничения брой работни места, които генерират.

Тази специфика осигурява двойно предимство за организираната престъпност, която атакува множество звена от логистичната верига. Надпреварата за изграждане на инфраструктура за данни провокира рязък скок в кражбите на товари по време на транзит – явление, което е особено силно изразено в Съединените щати заради гигантските мащаби на местните центрове. По данни на Министерството на вътрешната сигурност на САЩ, макроикономическото въздействие от тези посегателства възлиза на 31 милиарда евро годишно. В Европейския съюз, по оценки на браншовата асоциация TAPA, загубите достигат 8,2 милиарда евро, макар методологията на извършване и профилът на правонарушителите на европейска почва да се различават.

Емблематичен случай бе регистриран в края на юни, когато полицията в Чикаго локализира на юг в щата Алабама две откраднати полуремаркета с оборудване, предназначено за център за данни. Стойността на конфискуваната плячка възлиза на над 1,1 милиона евро, от които 300 000 долара под формата на медна тел. Според информация на Business Insider, разследващите органи все още издирват извършителите. Почти едновременно с това във Флорида изчезна друг камион с товар за близо 900 000 евро. Проучване на Canadian Press обаче акцентира върху най-фрапиращия инцидент до момента – организирано отвличане на общо дванадесет полуремаркета, транспортиращи мед и компютърни компоненти на обща стойност 4,4 милиона евро.

Стремителният възход на технологиите не просто повиши пазарната стойност на компонентите, препродавани от престъпните структури, но промени и самия характер на техните операции. Днес извършителите използват генериращ изкуствен интелект, за да оптимизират и планират сложни обири.

"В миналото престъпниците просто разбиваха ключалка, качваха се в камиона и потегляха с плячката“, каза пред Canadian Press Емили Уилямс, вицепрезидент на транспортната компания Geotab. "Днес те внедряват генеративен ИИ за автоматизиране на фишинг атаки, чрез които придобиват достъп до вътрешните данни на логистичните компании и самоличността на техните служители. Веднъж проникнали в системите, те разполагат с прецизна информация за времето и дестинацията на най-ценните товари. Впоследствие престъпниците се представят за легитимни шофьори с фалшива самоличност или печелят поръчките за превоз, оферирайки дъмпингови цени спрямо легалната конкуренция,“ каза още Уилямс.
Кийт Луис, директор „Операции“ в компанията за оценка на риска Verisk CargoNet, потвърждава пред канадски медии, че организираната престъпност действа със стратегически и маркетингов подход. Тя се насочва строго към стоки с висока ликвидност, като немалка част от компонентите биват разпродадени на черния пазар още преди фактическото извършване на кражбата. В резултат на това приходите от незаконно присвояване на товари в Северна Америка са скочили с 60% през 2025 г., достигайки 635 милиона евро. Луис пояснява, че експанзията на центровете за данни е ключов катализатор, тъй като масово се крадат сървърни стелажи, RAM памети и медни проводници. Любопитен факт е, че общият брой на инцидентите не отчита драстичен ръст, но средната стойност на един откраднат товар е нараснала с 36%, достигайки 240 163 евро. Същевременно се наблюдава положителен тренд в спада на кражбите на конвенционална потребителска електроника, като телевизори и персонални компютри.

За противодействие на тази високотехнологична престъпност експертите настояват за спешно внедряване на модернизирани мерки за сигурност. Препоръчва се интеграцията на софтуерни системи за проследяване в реално време, датчици за аномалии и камери за видеонаблюдение в самите товарни отсеци. Според Емили Уилямс основната уязвимост в момента е фрагментацията на сигурността: Управлението на автопарковете, ремаркетата и защитните системи чрез отделни, несинхронизирани платформи създава „слепи петна“, които биват експлоатирани успешно от престъпните мрежи.  I БГНЕС