Днес в Румъния ще бъде гласуването на внесения от СДП и АОР вот на недоверие срещу правителството, водено от премиера Илие Боложан.

Доскорошните партньори в управлението – СДП и НЛП се стремят към постигане на собствените си цели. Ръководството на СДП желае да отстрани премиера Боложан чрез вота на недоверие, докато НЛП се опитва да убеждава депутати от опозицията да не гласуват за вота на недоверие. Вотът на недоверие е внесен с подписите на 254 депутати и сенатори. Според местните медии няма гаранции, че всички, които са подписали предложението за вот на недоверие, ще гласуват за него в зала. Дава се пример с десетте депутати от опозиционната Партия на младите хора, които въпреки че са подкрепили предложението за вот на недоверие обявиха, че подписите им не означават, че ще се превърнат автоматично в подкрепа на вота в зала. От партията посочват, че крайното им решение ще зависи от това дали СДП и АОР ще покажат готовност за последващи съвместни управленски действия, каквито на този етап двете партии отричат. Най-категорични в подкрепата си за вота са вносителите от СДП и АОР, но към тях се присъединява и новосформираната група „Мир“ (бивши отцепници от ПМХ и „S.O.S. Румъния“), като общият им сбор от гласове е 231 или с два по-малко от необходимия брой от 233 гласове за сваляне на правителството.

От страна на АОР позицията остава категорична. Лидерът на партията Джордже Симион заяви, че всички нейни депутати ще подкрепят вота и изрази увереност в успеха му, аргументирайки се с „политическата аритметика“ и разпределението на силите в парламента след изборите. В същото време той потвърди, че формацията му продължава да разглежда ПСД като корумпирана партия, въпреки съвместните им действия по внасянето на вота.

Паралелно с това от Съюза за спасение на Румъния отправиха призив за отговорност. Лидерът Доминик Фриц настоя депутатите да подкрепят правителството, за да продължи започнатите реформи и усилията за стабилизиране на страната. Той предупреди, че евентуалното сваляне на кабинета може да доведе до икономически последици и задълбочаване на политическата нестабилност.

Партията на премиера Илие Боложан търси в момента да разубеди 22 депутати и сенатори, които с подписите си са подкрепили предложението за вот на недоверие. По този начин премиерът Боложан би получил временно мнозинство, което означава, че може да остане в управлението до есенната парламентарна сесия. Премиерът Боложан нееднократно е посочвал, че желае да остане на власт по възможност до края на лятото, за да довърши започнатите от него и правителството ключови закони и проекти, свързани със следващите плащания по Плана за възстановяване и устойчивост (10 млрд. евро) и по Европейския механизъм „SAFE“ (16 млрд. евро).Министърът на отбраната Раду Мируца, който временно изпълнява длъжността министър на транспорта, отговори на критиките срещу него за начина, по който са били възложени договорите по европейския механизъм „SAFE“. Той даде пример с договори, одобрени от правителството на Марчел Чолаку от СДП. Според Раду Мируца Румъния е платила 800 млн. евро за 91 влака, произведени от полска компания. Договорът е подписан през януари 2024 г., а последното допълнение към него е от 6 май 2025 г. „Въпреки че Румъния има опит в производството както на вагони, така и на локомотиви, и въпреки че при всеки договор правителството би трябвало да включва румънски фирми, тогавашното правителство не е поискало дори 1% от стойността на този договор да се насочи за производство на територията на Румъния“. Той подчерта, че чрез този договор правителството на Чолаку не е задължило полската компания да произвежда влакове на територията на Румъния, нито да включи румънски компании в договора. „Разбирате ли защо 60%, заложени за производство в Румъния в механизма „SAFE“, ги дразни? Защото това става референтната стойност, спрямо която тяхната стойност от 0%, която те са изисквали (от полската компания), е много далеч“, каза още Мируца. В средите в СДП вече се говори, че ако вотът на недоверие не мине, Сорин Гриндяну ще трябва да подаде оставка от ръководството на партията.  I БГНЕС